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下面附上一則新聞讓大家了解時事



「逾期繳納加徵滯納金及滯納利息」的大法官釋字746號釋憲案指出,遺產稅、贈與稅、稅捐稽徵法等對於逾期繳納稅捐加徵滯納金及滯納利息,雖然未違反比例原則,但滯納金加徵利息的部分欠缺正當性而宣告違憲。財政部長許虞哲今(1)日表示,不需修法、即刻失效,目前已通函給國稅局和行政執行署,2月24日起失效,其他類似概念的稅法,會考慮發解釋令方式處理,且不會有稅損問題。

江姓民眾10年前繼承9700萬元遺產,但因為遲繳遺產稅被中區國稅局依稅捐稽徵法規定就應納稅款的半數加徵滯納金,且再加徵滯納利息。江姓民眾6年前就繳納2400萬稅款、滯納金181萬元、滯納利息93萬元,耗資甚鉅而認為不公平,他向財政部提出訴願,申請退還滯納金及滯納利息被駁回,後續的行政訴訟也敗訴,於是在2015年7月向大法官聲請釋憲。

大法官會議認為,稅捐稽徵法第20條規定「依稅法規定,逾期繳納稅捐應加徵滯納金者,每逾2日按滯納數額加徵1%滯納金」是督促國人於法定期限內履行繳稅義務手段,未違反憲法保障財產權和比例原則規定,且就納稅款部分加徵利息,與憲法保障財產權並未衝突。

但大法官會議指出,對於滯納金再加徵利息的部分是政府為督促而設,並無再加徵利息餘地,且滯納金兼具遲延利息的性質,如再加徵利息,是重複計算、不符憲法比例原則,屬違憲、應立即失效。

許虞哲指出,因為滯納金的加徵利息部分已違憲,目前已發函向各稅捐單位下達停止徵收的命令,而滯納金的加徵利息並非稅收,更不會有稅損問題。他表示,將洽法治機關去研究如何處理,至於影響多少國庫收入,他認為利息收入不多,但詳細數字還要再計算。



工商時報【陳信榮╱台北報導】

汽車車底結構零件廠英利-KY(2239)收購模具廠寧波茂祥,間接切入大陸吉利汽車供應鏈,加上新客戶沃爾沃(Volvo)汽車在大陸投產新車,以及北京奔馳(Mercedes Benz)追加產能,法人估,英利今年營收至少有2成增幅,再創新高,獲利水漲船高。

英利受惠於收購茂祥自2016年12月起開始併表,激勵當月合併營收衝上16.78億元,創歷史單月新高紀錄;累計2016年全年合併營收衝上155.82億元。

英利發行首檔可轉換公司債(CB),將於今(10)日上櫃交易,英利表示,CB共募集11億元的資金,將用於購置青島廠機器設備、償還銀行借款與充實營運資金以強化公司財務結構並因應未來業務成長所需,轉換價格為181元。

受業績創新高等利多消息激勵,昨(9)日英利股價大漲8.5元、收193.5元,成交711張。英利自結,2016年12月合併營收為16.78億元、年增40.94%,2016年全年合併營收155.82億元、年增25.63%;英利表示,若非人民幣貶值影響,去年營收年增率至少達3成以上。

英利解釋,2016年12月營收再創單月新高,除受惠大陸車市步入年終旺季外,係因新收購的茂祥開始併表,單月貢獻約人民幣1,000萬元營收。全年營收創新高,則因去年第2季起,英利將取得實質控制權的林德英利(天津)、林德英利(長春)兩廠的業績併表有關。

英利表示,透過參與茂祥增資案,取得該公司51%股權與實質控制權。茂祥原本就是英利大客戶-大陸一汽大眾汽車的供應商,茂祥成為英利子公司後,有助於取得更多車廠客戶訂單外,更重要的,是透過茂祥100%控股子公司茂齊,切入大陸知名自主品牌汽車廠吉利汽車供應鏈。

據了解,茂齊主要供應吉利車身結構金屬零件產品,茂祥與茂齊2017年可望為英利帶來人民幣2.5億~2.6億元的直接營收貢獻,隨吉利新車零件訂單增量,兩家公司2018年貢獻營收合計上看人民幣4億元以上,將讓英利今明兩年業績大進補。

展望2017年,英利表示,受惠於客戶北京奔馳近年在大陸新車銷量大幅成長,並快速在當地增加產能,預計今年來自北京奔馳訂單金額將成長2至3成。

英利新客戶沃爾沃汽車在大陸投產新車,英利自今年第2季起開始對沃爾沃出貨量,且估訂單量將逐漸成長,第4季至明年將邁入高峰期。

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